中新网北京7月24日电(记者 吴涛)我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相称于每4个东说念主就领有一辆电动自行车。电动自行车新国标将于9月1日起实施，老旧车辆该如何惩办？

7月24日，工业和信息化部举行新闻发布会，先容新版电动自行车强制性国度要领及《对于强化电动自行车强制性国度要领实施 加速新产物供应的看法》关系情况时示意，积极推动电动自行车老旧锂电板报废回收体系斥地。

图片开头：工信部供图

据先容体育游戏app平台，跟着产销量逐年增长，锂电板电动自行车总量和占比也在从容普及，其中好多电板都存在使用技能长、使用环境及宝贵条目差、质料脱落不王人等问题，胁迫老庶民的生命财产安全。工业和信息化部会同关系部门深切贯彻国务院决议部署，积极推动电动自行车老旧锂电板报废回收体系斥地，主要开展了两方面使命。

一是加强顶层打算。发布《电动自行车用锂离子电板健康评估使命交流》，以宇宙电动自行车整治专班模式印发《电动自行车锂离子电板回收应用体系斥地指南》，明确了老旧锂电板检测进程、回收应用体系斥地要求等；变嫌发布《新能源汽车废旧能源电板轮廓应用行业程序条目》，推崇新能源汽车废旧能源电板轮廓应用主干企业作用，兼顾惩办电动自行车废锂电板。

二是开展专项活动。旧年8月，工信部会同宇宙电动自行车整治专班率领北京、上海、江苏、浙江等四地开展电动自行车锂电板健康评估及报废回收试点使命，讲求出一批可复制、可扩充的使命警戒。本年3月，部署在宇宙畛域内开展专项活动，加速推动电动自行车锂电板健康评估及报废回收使命，灵验压减存量电动自行车安全隐患。跟着专项活动深切推动，检测回收站点的布局将趋于愈加科学合理，夸口破钞者泛泛检测评估及报废回收需求。各省已掌持老旧电动自行车保有量底数，其中山东、河南、江苏、四川保有量跨越3000万辆，有14个省保有量跨越1000万辆。

据先容，下一步需要具体找出跨越5年的电动自行车在何处，谁在使用。本年工信部已阿谀国务院安委会将老旧锂电板健康评估和报废回收当作要点目标之一，纳入对各省的安全出产窥探放哨。各省要勇于动真碰硬，加力督促以旧换新，加速报废存在风险的老旧车辆及电板，切实摒除安全隐患。(完)